Fastbränslehanteringen på Arctic Paper. Här lossas 50-70 lastbilslass sågspån varje vecka. I mitten syns tippfickan under skärmtaket och i bakgrunden två silos för spån. Foto: Arctic Paper.

I början av 2026 körde Arctic Paper i Grycksbo igång sin uppgraderade biobränsleanläggning. Ångpanneanläggningen, som torkar brukets papper, är sedan 2009 i det närmaste fossilfri tack vare energi från den biobränsledrivna pannan. Under 2025 byggdes anläggningen ut och uppgraderades och bruket har nu gått från att elda inköpt pellets till att köpa in sågspån som torkas och används dels för egen förbränning, dels för tillverkning av träpellets till försäljning. För att hålla en så effektiv produktionsanläggning som möjligt arbetar man on demand, och mottagningen av råvara sker obemannat dygnet runt tack vare Mantex Biomass Analyzer.

 

-Allt spån som levereras måste in i processen, förklarar Markus Westman, driftsingenjör i Grycksbo. Fastbränslehanteringen som den kallas, innefattar mottagning av spån, bränslepannan och pelletstillverkningen. Vi har två silos som rymmer 3000 m3 vardera, en för tallspån och en för granspån, i övrigt har vi ingen mellanlagring utomhus.

Enligt brukets egna kalkyler ska den årliga energikostnadsbesparingen uppgå till 50 miljoner kronor. Dessutom ska anläggningen kunna producera 50.000 ton träpellets per år.

-Planen var att den inköpta råvaran skulle användas 50/50 till förbrännning respektive pelletsproduktion. Hittills har det väl blivit en större andel till direkt förbränning, säger Markus.

-Vi får cirka 50-70 lastbilslass sågspån varje vecka. Varje lass väger 45 ton, så vikt och fukthalt blir väldigt avgörande för prissättningen. Därför fukttestas varje lass. I vår nya anläggning tar lastbilschaufförerna själva ett enkelt fukttest på spånen i Biomass Analyzer, i samband med lossning. Det gör att vi slipper ha personal på plats för att ta emot spån, väga, torka i ugn och väga igen för att få fram fukthalten. Vi får dessutom analyssvaret direkt inom några minuter till skillnad mot ugnsmetoden som innebär dygnslång väntan.

-Jag tycker att anläggningen fungerar bra och precis som det var tänkt. Efter att vi fått åtgärdat ett par saker i Biomass Analyzern vid intrimningen rullar den och går, säger Markus Westman.

 

En lastbil vid tippfickan.

Vid lossning tar chaufförerna enkelt själva fuktprov på sitt lass. En provlåda fylls med spån och analyseras i Biomass Analyzer. Provsvaret erhålls inom ett par minuter. Foto: Mantex.